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YAK 55M 33%

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EN
The most important feature in this model is a use of integrated composite formers and ribs. By doing this, we did manage to built a lighter, stronger and professionally looking airplane. Only 1.2% of this plane is made out of wood, so we can really say THIS IS A ALL COMPOSITE MODEL.

Model is for all diehards and sport pilots, flying either scale aerobatics or 3D. Just like it’s larger brother, it’s flying characteristics are incredible. But it’s up to you to make this judgement.

By looking at pictures, you can already see some major differences inside the airplane. These very carefully calculated and discussed with our company pilot and designer Gernot Bruckmann. Just a few examples.

Canopy opening is much larger for easy access and installation.
Integrated all composite tray for Rx, batteries, rudder servos,etc.
All composite landing gear plate, integrated into fuselage.
Carbon fiber firewall.
All composite root rib.
C/F stab tubes
Anodized wing tube 40/1mm
ALU landing gear

And this is what has been done for you:

1- wings, elevators and rudder are installed
2- removable rudder
3- clear canopy is glued into frame.
4- Cowl installed, using 6 x 5mm bolts.
5- Landing gear is pre drilled
6- All control horns openings are pre cut for our CNC machined f/g horns.

There a line of accessories available for this airplane, such as spinner, wing covers, wheels,etc.All of them are listed on order form.

Included in the kit:

Composite parts (fuselage with integrated formers, wings, elevators, rudder, cowl, canopy, wheel pants)
Non composite parts (landing gear, wheel axles, bolts, control horns)

Airplane was designed for FAI - F3M category and IMAC in USA.

PT
A característica mais importante neste modelo é o uso de formas e nervuras compostas integradas. Ao fazer isso, conseguimos construir um avião mais leve, mais forte e com aparência profissional. Apenas 1,2% deste avião é feito de madeira, então podemos realmente dizer que ESTE É UM MODELO TODO COMPOSTO.

O modelo é para todos os pilotos obstinados e esportivos, voando acrobacias em escala ou 3D. Assim como seu irmão maior, suas características de vôo são incríveis. Mas cabe a você fazer esse julgamento.

Olhando as fotos, você já pode ver algumas diferenças importantes dentro do avião. Estes foram cuidadosamente calculados e discutidos com o piloto e designer da nossa empresa, Gernot Bruckmann. Apenas alguns exemplos.

A abertura do dossel é muito maior para fácil acesso e instalação.
Todas as bandejas compostas integradas para Rx, baterias, servos de leme, etc.
Placa de trem de pouso totalmente composta, integrada à fuselagem.
Firewall de fibra de carbono.
Todas as costelas de raiz compostas.
Tubos de facada C/F
Tubo de asa anodizado 40/1mm
Trem de pouso ALU

E isso é o que foi feito para você:

1- asas, elevadores e leme estão instalados
2- leme removível
3- A cobertura transparente é colada na moldura.
4- Capota instalada, utilizando parafusos 6 x 5mm.
5- O trem de pouso é pré-perfurado
6- Todas as aberturas das buzinas de controle são pré-cortadas para nossas buzinas f/g usinadas em CNC.

Existe uma linha de acessórios disponíveis para este avião, como spinner, tampas de asas, rodas, etc. Todos eles estão listados no formulário de pedido.

Incluído no kit:

Peças compostas (fuselagem com formadores integrados, asas, elevadores, leme, capota, capota, calças de roda)
Peças não compostas (trem de pouso, eixos de rodas, parafusos, buzinas de controle)

O avião foi projetado para categoria FAI - F3M e IMAC nos EUA.

Este produto foi introduzido em Segunda 22 Maio, 2017.